Mercredi 18 janvier 2012 3 18 /01 /Jan /2012 14:58

REMISE DES PRIX SAISON 2011

 

REMISE DES PRIX A CROIX EN TERNOIS

TROPHEE RETROCOURSE VHC-EN-NORD PILOTES

TROPHEE CATHERINE DELMOTTE COPILOTES

AVEC LE PARRAINAGE D'UNE LEGENDE -HENRI GREDER-

 

Cette remise des prix a pris un caractère particulier avec la venue d'Henry Greder : il a été accueilli chaleureusement par la nombreuse assistance.

La saison 2011 fut dans l'ensemble un bon cru, même si quelques rallyes n'ont pas fait le plein : 32 pilotes et 35 pilotes ont participé aux challenges . Certains n'ont fait qu'un ou deux rallyes; dans tous les cas pour être classé, il fallait participer à un minimum de trois épreuves et les quatre meilleurs résultats étaient pris en compte sur un total de sept .

Au cours de cette journée le circuit fut ouvert pour deux sessions; l'occasion pour les pilotes vhc et vhrs de rouler ensemble et de s'apprécier.

La remise des prix parrainée par Henry Greder fut un moment d'émotion et de sympathie; le premier en vhc se voyait offrir une saison , le second une réduction de 50% sur ses engagements,le troisième 25% de remise , le quatrième un train de pneus de compétition par Michelin, les autres: des cadeaux et abonnements offerts par Retrocourse.

On remarquera que cette année tout le monde avait ses chances ; si le premier est une Porsche, le second est la plus petite voiture du plateau et les écarts de points sont minimes entre tous les concurrents.

Concernant la coupe Catherine Delmotte attribuée à la première coéquipière: elle fut remise une fois encore à Margaux Ponthieu.

Henry Greder reçu en remerciement un livre sur le rallye de Monte-Carlo offert par Retrocourse; l'occasion pour lui d'évoquer ses 18 participations à ce rallye mythique.

Pour la saison prochaine, le règlement évolue un peu : les points de fidélité seront attribués dès le troisième rallye et augmenteront plus rapidement, les prix seront modifiés.

En 2013, la finale du Championat de France VHC se déroulera dans le comité du Nord -Pas-de-Calais-Picardie : c 'est une bonne raison pour les pilotes des autres régions de venir découvrir nos spéciales en 2012.

Classements

Pilotes

1er Jean-Pierre Ducroux (Porsche) 107pts

2ème Patrice Wattinne (Saab) 94 pts

3ème Olivier Ponthieu (R12 Gordini) 92 pts

4ème François Pontier (Opel Kadett Gte) 87 pts

5ème José Lévêque (R5 Alpine) 78 pts

6ème Philippe Flament (Alpine A110) 50 pts

etc

Copilotes

Coupe Catherine Delmotte attribuée à la première coéquipière: Margaux Ponthieu

1er Guillaume Balloy 107 pts

2ème David Brognard 87 pts

3ème Adrien Wattinne 82 pts

4ème Cédric Defrance 78 pts

5ème Margaux Ponthieu 66pts

etc

003-copie-2043-copie-2019-copie-1022-copie-2023-copie-1027-copie-2030031-copie-1034-copie-5040042

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Vendredi 28 octobre 2011 5 28 /10 /Oct /2011 13:48

CLASSEMENT DES CHALLENGES SAISON 2011

 

 

CHALLENGE VHC-EN-NORD

TROPHEE RETROCOURSE-MAGAZINE

CLASSEMENT PILOTES

 

 

Noms

 

Routes

du Nord

 

Touquet

Lys

Picardie

Bethune

Ternois

Flandre

Opale

Pts

fidel.

Tot.

1

Ducroux

Jean-Pierre

0

4

24

23

23

21

0

16

107

2

Wattinne

Patice

20

14

21

-

21

-

24

8

94

3

Ponthieu

Olivier

22

20

21

0

0

17

-

12

92

4

Pontier

François

-

12

22

23

0

22

-

8

87

 

5

Leveque

José

-

8

17

-

14

16

23

8

78

6

Flament

Philippe

-

16

-

21

-

13

-

-

50

 

Bayard

Laurent

-

23

-

-

-

24

-

-

47

 

Riche

Marc

-

15

-

-

18

-

-

-

33

 

Vandoorne

Geert

24

-

-

-

-

-

-

-

24

 

Bayard

Laurent

-

23

-

-

-

-

-

-

23

 

Guillemin

François

0

-

-

-

23

-

-

-

23

 

Biecq Serge

21

-

-

-

-

-

-

-

21

 

Le Cam

Jean-Philippe

-

20

-

-

-

-

-

-

20

 

Gromez

Damien

-

-

-

-

20

-

-

-

20

 

Wydooghe

Jan

17

-

-

-

-

-

-

-

17

 

Levasseur

Jean-Pierre

-

17

-

-

-

-

-

-

17

 

Chauvet

Patrick

-

16

-

-

-

-

-

-

16

 

Cameron

Gordon

-

16

-

-

-

-

-

-

16

 

Ecot Patrice

13

-

-

-

-

-

-

-

13

 

Piette Philippe

13

-

-

-

-

-

-

-

13

 

Vanhaeverbek

Bart

-

13

-

-

-

-

-

-

13

 

Marque

Jean-Lucien

-

11

-

-

-

-

-

-

11

 

Ballière Hervé

-

5

-

-

-

-

-

-

5

 

Dhilly

Jean-Marc

0

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Spiellebeen

Patrick

0

-

-

-

-

-

-

-

0

 

Verschuere

Karel

0

-

-

-

-

-

-

 

0

 

Terriou

Christophe

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Regnier

Christophe

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Ancelin

Philippe

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Bernard

Alain

-

-

0

-

-

-

-

-

0

 

Evrard

Bruno

-

-

-

0

-

-

-

-

0

 

Eloy

Amaury

-

-

-

-

0

-

0

-

0

 

Bastien

Nicolas

-

-

-

-

0

-

-

-

0

 

 

 

CHALLENGE VHC-EN-NORD

 

TROPHEE CATHERINE DELMOTTE

 

CLASSEMENT COPILOTES

 

 

 

 

Noms

Routes

du

Nord

Touquet

Lys

Picardie

Bethune

Ternois

Flandre

Opale

Pts

fidel.

Tot.

1

Balloy

Guillaume

0

4

24

23

23

21

0

16

107

2

Brognard

David

-

12

22

23

0

22

-

8

87

3

Wattinne

Adrien

-

14

19

-

21

-

24

4

82

4

Defrance

Cédric

-

8

17

-

14

16

23

8

78

5

Ponthieu

Margaux

-

20

21

0

0

17

-

8

66

 

Brigaudeau

Loic

-

23

-

-

-

24

-

-

47

 

Rochat

André

20

-

-

-

20

-

-

-

40

 

Renaux

Didier

-

-

-

21

-

13

-

-

34

 

Devulder

Yannick

-

15

-

-

18

-

-

-

33

 

Vandamme

Filip

24

-

-

-

-

-

-

-

24

 

Charlot

Patrick

0

-

-

-

23

-

-

-

23

 

Libessart

Delphine

22

-

-

-

-

-

-

-

22

 

Decherf Michael

21

-

-

-

-

-

-

-

21

 

Sullam Sebastien

-

20

-

-

-

-

-

-

20

 

Denys Dieter

17

-

-

-

-

-

-

-

17

 

Foucry Michel

-

17

-

-

-

-

-

-

17

 

Fasquelle Daniel

-

16

-

-

-

-

-

-

16

 

Servier Sylvie

-

16

-

-

-

-

-

-

16

 

Grimshauw Sheila

-

16

-

-

-

-

-

-

16

 

Mille Aurélien

13

-

-

-

-

-

-

-

13

 

Rousseaux

Stéphane

13

-

-

-

-

-

-

-

13

 

Vanhaverbeke

Faits

-

13

-

-

-

-

-

-

13

 

Marque Antoine

-

11

-

-

-

-

-

-

11

 

Ballière Elisabeth

-

5

-

-

-

-

-

-

5

 

Cailleux Rémi

0

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Casier Geert

0

-

-

-

-

-

-

-

0

 

Drouilleau Anne

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Desseix Eric

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Boucard Philippe

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Billot Charlotte

-

0

-

-

-

-

-

-

0

 

Boudrez Ruben

0

 

-

-

-

-

-

-

0

 

Desquiet

Alexandre

-

-

0

-

-

-

-

-

0

 

Queval

philippe

-

-

-

0

-

-

-

-

0

 

Mortier hervé

-

-

-

-

0

-

0

-

0

 

Clerbout

Jeremy

-

-

-

-

0

-

-

-

0

 

 

 

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Vendredi 28 octobre 2011 5 28 /10 /Oct /2011 12:38

1ER VHC FLANDRE-OPALE

035-copie-2

 

1Er FLANDRE OPALE RALLYE VHC

LES 22 ET 23 OCTOBRE 2011

UNE COURSE PAR ELIMINATION ET LA PREMIERE VICTOIRE DE JOSE LEVEQUE!

 

Pour ce premier VHC dans les Flandres, le rallye se déroule autour d'Esquelbecq connu pour être le village du livre de la Région Nord-Pas-de-Calais (il n'y en a que 8 en France). Lors du passage en 2009 de la finale de la coupe de France des Rallyes, les organisateurs avaient été impréssionnés par l'accueil et l'enthousiasme des Esquelbecquois: c'est pourquoi ce premier Flandre-Opale partira de cette commune avec le samedi un prologue dans les Flandres de 7,8kms et le dimanche avec trois spéciales Le Pays du Westhoek (5,3kms), le Pays des Moulins (4,7kms) et Le Pays de Cassel (6,5kms) à parcourir deux fois soit un total de 40,8 kms de course .

Parmi les concurrents, Jean-Pierre Ducoux/Guillaume Balloy (Porsche 911) et Amaury Eloy/Hervé Mortier (Ford Escort RS MK1) vont se battre pour la victoire et on remarque la première partcipation d'une Triumph Spitfire (réplique de la voiture du Mans) pilotée par Patice Wattinne.

Le prologue confirme qu'une belle course s'engage car si Jean-Pierre Ducroux s'impose, Amaury Eloy n'est qu'à 2,3s et le troisième José Lévêque/Cédric Defrance (R5 Alpine) est déjà à 27,3s. Adrien Wattinne va au fossé et perd 2mn la belle Spit en portera tout le rallye une belle trace de boue bien collante.

Dimanche, dès la première spéciale Amaury Eloy attaque et reprend 5,7s à Jean-Pierre Ducroux et devient le leader du rallye pour 3,4s mais coup de théâtre sur le parcours de liaison son embrayage casse. Il abandonne, dommage pour le spectacle car maintenant Jean-Pierre Ducroux sans adversaires vas gérer son avance sur ses poursuivants et rouler plus calme d'autant que les spéciales sont rapides et glissantes « ici les cailloux sont très ronds et c'est piégeux » selon ses dires .

Après un passage par l'assistance à Arnèke, retour sur le podium d'Esquelbecq pour le second tour: dès la première spéciale, nouveau coup de théâtre, Jean-Pierre Ducroux passe au ralenti, la barre d'accouplement de la direction s'est déssertie: c'est l'abandon!

José Lévêque hérite de la première place, il remporte les deux dernières spéciales et sa première victoire scratch après de nombreuses victoires de classe.

A l'issue de ce rallye, Jean-Pierre Ducroux remporte le challenge vhc-en-nord/Rétrocoursemagazine, Patrice Wattinne est second et le podium est complété par Olivier Ponthieu.

En 2013, la finale du championat de France VHC aura lieu dans les Flandres: c'est une bonne raison de venir rouler en 2012 aux Routes du Nord et au Flandre-Opale.

Classement:

1er José Lévêque/Cédric Defrance (R5 Alpine) 31mn 54,9s

2ème Patrice Wattinne/Adrien Wattine (Triumph Spitfire 4) 35mn 25,6s

032.JPG

027-copie-1.JPG

029 028033-copie-1034-copie-4037-copie-2

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Jeudi 29 septembre 2011 4 29 /09 /Sep /2011 10:45

2ème RALLYE VHC DU TERNOIS

044

 

23 ET 24 SEPTEMBRE 2011

2Ème RALLYE VHC DU TERNOIS

LAURENT BAYART SANS ADVERSAIRES

 

Pour cette deuxième édition du VHC du Ternois, les organisateurs ont bien fait les choses: les vhc partiront devant les modernes. Cela mérite d'être souligné et les spectateurs, nombreux sur les spéciales y compris de nuit, ont apprécié le spectacle.

Le rallye se compose: d'un prologue de nuit le vendredi avec deux spéciales, une sur le circuit de Croix en Ternois et une de 13,7 kms « Les Menuiseries » et d'une étape le samedi divisé en trois boucles soit au total 137 kms d'épreuves chronométrées.

Si Patrice Wattinne est absent ( le joint de culasse a laché au Béthune), tous les favoris du challenge VHC-en -NORD/RETROCOURSE-MAGAZINE sont présents: Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy(Porsche 911) , Olivier et Margaux Ponthieu (R12 Gordini), François Pontier/David Brognard (Opel Kadett GTE) mais les grandismes favoris sont sans conteste Laurent Bayard/loic Brigaudeau sur leur redoutable Alpine A110 1800 groupe 4.

Vendredi soir, les concurrents commencent par le circuit de Croix en Ternois et c'est fort logiquement Jean-Pierre Ducroux qui s'impose mais dès la spéciale des Menuiseries, Laurent Bayard annonce la couleur et relègue son poursuivant immédiat Olivier Ponthieu à 50,3s et Jean-Pierre Ducroux à 1mn 02s.

Samedi, pour la premiére boucle, on commence par la spéciale des deux bois longue de 12,4 kms: elle est très rapide et piègeuse , les routes sont étroites et poussièreuses, il faut donc un gros coeur et Laurent Bayard s'impose mais François Pontier n'est qu'à 3,5s (chapeau) et Philippe Flament/Didier Renaux (Alpine A110 1600s) complète le podium à seulement 23,6s: le rallye est lancé! La spèciale suivante : la Ternoise de 11,7 kms , Laurent Bayard caracole en tête mais François Pontier n'est qu'à 5,3s et Jean-Pierre Ducroux à 11s. François Pontier a entammé sa remontée au général (il était 4ème à l'issue de la première étape) ; il est désormais à 10,1s du second. La dernière spéciale de la première boucle: Les Menuiseries : c'est Jean-Pierre Ducroux qui termine second à 6,9s de Laurent Bayard, il reprend aussi 2,2s à François Pontier.Fin de la première boucle.

Pour cette deuxième boucle: on commence par le circuit de Croix-en-Ternois et Jean-Pierre Ducroux signe à nouveau le meilleur temps et l'on enchaine avec la Spéciale des Deux Bois remportée par Laurent Bayard devant François Pontier à 10,4s et Olivier Ponthieu à 27,6s ; Jean-Pierre Ducroux signe le quatrième temps devant José Lévêque/Cédric Defrance (R5 Alpine).Cette spéciale est marquée par un incident pour Philippe Flament dont la pompe à essence électrique se débranche :il perd plus de 5mn dans l'aventure et de ce fait qu'il continuera mais sans espoir de remonter cet handicap: dommage car Philippe Flament faisait une très belle course!

Les spéciales La Ternoise et Les Menuiseries verront s'imposer Laurent Bayard et un chassé-croisé entre Jean-Pierre Ducroux et François Pontier pour la seconde place; si bien quà l'issue de cette deuxième boucle le classement général est : 1er Laurent Bayard ,2ème Jean-Pierre Ducroux à 2mn 52,9s ,3ème François Pontier à 4/10 ème , 4ème Olivier Ponthieu à 59s .etc.

Tout l'enjeu de la dernière boucle sera la bataille qui s'annonce entre Jean-Pierre Ducroux et François Pontier pour la seconde place. En fait, il n'y aura pas vraiment de combat : François Pontier est déchainé (sa portière avant gauche sera même légèrement enfoncé preuve d'une petite friction avec les bottes de paille des chicannes) et il terminrea à chaque fois second derrière Laurent Bayard mais jamais très loin ( +6,7s,+14,5s et +27,2s). Jean-Pierre Ducroux en terminant 3ème conforte sa première place au classement du Challenge VHC-en-Nord/Rétrocourse-magazine.

Concernant le Challenge VHC-en- Nord/Rétocourse-magazine, tout ce jouera pour les places d'honneur au Rallye Flandres-Opale les 22 et 23 octobre 2011 car les écarts sont minimes entre le 2ème Olivier Ponthieu: 92pts, le 3ème François Pontier: 87pts et le 4ème Patrice Wattinne: 80pts.

A noter que Le Flandres-Opale accueillera la Finale VHC en 2013: une bonne raison de plus pour y participer et prendre ses marques.

Classement Final

1er Laurent Bayard/Loic Brigaudeau (Alpine A110 1800 groupe 4) 1h 21mn 51,4s

2ème François Pontier/David Brognard (Opel Kadett Gte) 1h 25mn 33,1s

3ème Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy (Porsche 911) 1h 26mn 29,5s

4ème Olivier Ponthieu/Margaux Ponthieu (R12 Gordini) 1h 27mn 20s

5ème José Lévêque/Cédric Defrance (R5 Alpine) 1h 30mn 44,3s

6ème Philippe Flament/Didier Renaux (Alpine A110 1600s)

031.JPG

 

 

 

 

034-copie-3.JPG

037-copie-1.JPG038.JPG

035-copie-1.JPG

041-copie-1.JPG

027.JPG

048-copie-1.JPG

051.JPG

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mardi 20 septembre 2011 2 20 /09 /Sep /2011 15:33

RALLYE DU BETHUNOIS

001-copie-1.JPG

12 ème RALLYE VHC DU BETHUNOIS ET 1er CLASSIC DU 9 AU 11 SEPTEMBRE 20011

François GUILLEMIN VAINQUEUR HAUT LA MAIN!

 

Pour cette douxième édition, les organisateurs ont bien fait les choses car pour une fois les VHC partiront devant les modernes; cela mérite d'être souligné et les spectateurs nombreux ont apprécié le spectacle.

Le rallye se déroule sur deux jours avec 4 spéciales à parcourir deux fois le samedi et 3 spéciales à faire deux fois le dimanche soit 122,72 kms de compétition: c'est un programme copieux.

Les favoris de cette épreuve sont :François Guillemin/Patrick Charlot (Opel Kadett gte),les vainqueurs de l'édition précédente, et les trois premiers actuels du challenge Retrocoursemagazine:

Olivier et Margaux Ponthieu (R12 Gordini), François Pontier/David Brogniard (Opel Kadett gte), vainqueurs du rallye Picardie-Abbeville, et Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy (Porsche 911). On peut prédire, sans se tromper, qu'une rude bataille va s'engager entre tous ces protagonistes et qu'ils ne laisseront que des miettes à tous les autres.

Samedi, dès le départ Patrice et Adrien Wattinne (Saab 96) connaissent des problèmes de mise en route de la Saab mais tout rentre dans l'ordre en changeant les bougies. La première spéciale Coenmans CCI port fluvial de 3,250 kms est une spéciale spectacle ; Jean-Pierre Ducroux signe le premier scratch devant François Guillemin à 5,3s et Olivier Ponthieu à 12,6s; José Lévêque/Cédric Defrance(R5 Alpine) réalisent le quatrième temps alors que François Pontier ratrappe Amaury Eloy/Hervé Mortier(Ford Escort RS Mk1) en proie à des problèmes électriques (une cosse de batterie s'est déssérré): François Pontier y perd quelques précieuses secondes. La seconde spéciale, securitest-la Clarence longue de 9,150 kmms, est remportée par François Guillemin qui prend du coup la tête du général devant Jean-pierre Ducroux à 6,5s ,Olivier Ponthieu à 30,4s et Damien Gromez/André Rochat (Alfa gtv) à 39,4s ; à noter dans cette spéciale la légère sortie de route de Patrice Wattinne qui pouura repartir en perdant près de 5mn. La troisième spéciale, Saimlease la Coqueline, longue de 8,980 kms est de nouveau remportée par François Guillemin qui conforte son avance son avance au général; Nicolas Bastien/Jérémy Clerbout(Simca Rally3) font un tout droit et terminent denier.La quatrième spéciale, Eurisol les vallées, de 11,6 kms est encore gagnée par François Guillemin mais à la seconde place c 'est Amaury Eloy qui s'impose devant Jean-Pierre Ducroux, François Pontier, et Marc Riche/Yannick Devulder(VW Golf gti) qui prennent la 4ème place au général; fin de la première boucle et l'abandon de Nicolas Bastien.

La seconde boucle est marquée par les belles performances d'Amaury Eloy dans le rythme des meilleurs et par un chassé croisé entre François Pontier et Olvier Ponthieu. Avant la dernière spéciale du jour ( spéciale spectacle du port fluvial) les positions au général sont : 1er François Guillemin, 2ème Jean-Pierre Ducroux à 1mn 39s, 3ème Olivier Ponthieu à 2mn 38s, 4ème François Pontier à 3mn 02s ,5ème Amaury Eloy à 3mn 10s .Coup de théâtre dans la dernière spéciale, François Pontier qui attaque fort voit sa mécanique le lâcher: il doit abandonner : François Guillemin termine 1er de cette première journée devant Jean-Pierre Ducroux et Olivier Ponthieu.

Dimanche, le temps est maussade et la pluie menace. La première spéciale ,Varet les Corriaux, de 5 kms est gagnée par François Guillemin devant Jean-Pierre Ducroux et Amaury Eloy, Olivier Ponthieu termine seulement 6ème : il a des problèmes d'embrayage et abandonne à la fin de cette spéciale. La spéciale suivante, Brigestone les deux rivières, de 6,440 kms est gagnée par François Guillemin mais le second est Damien Gromez devant Jean-Pierre Ducroux ; Amaury Eloy termine dernier en proie à des problèmes mécaniques et Nicolas Bastien abandonne (il était reparti dans le cadre du super rallye). La trosième spéciale et dernière de la première boucle, Verbrugge le Turbeauté, est la plus longue du rallye 16,880 kms : Amaury Eloy abandonne et François Guillemin signe le scratch devant Jean-Pierre Ducroux et Damien Gromez.

La seconde boucle verra François Guillemin gérer son avance et si la seconde place est assurée pour Jean-Pierre Ducroux; il n'en est rien pour la troisième place : Marc Riche et Damien Gromez vont se battre jusqu'au bout et c'est finalement Marc Riche qui complète le podium tandis que Patrice Wattinne termine avec une Saab bien malade et rallie l'arrivée de justesse.

Pour le premier classique du Béthunois: c'est Christophe Couvreur et Julien Mahiu sur Sunbeam ti qui s'imposent.

Classement

1er François Guillemin/Patrick Charlot (Opel Kadett Gte) 1h 24mn 11,9s

2ème Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy (Porsche 911) 1h 26mn 33,2s

3ème Marc Riche/Yannick Devulder (VW Golf gti) 1h 30mn 19,7s

4ème Damien Gromez/André Rochat (Alfa GTV) 1h 30mn 33s

5ème José Lévêque/ Cédric Defrance (R5 Alpine) 1h 31mn 3,7s

6ème Patrice Wattinne/Adrien Wattinne (Saab 96) 2h 00mn 21,1s

025-copie-1.JPG


 

 

 

 

 

 

 

 

 

006-copie-2.JPG043-copie-1.JPG

033.JPG008-copie-2.JPG034-copie-2.JPG

057.JPG026-copie-1.JPG046.JPG053.JPG012-copie-1.JPG014-copie-1.JPG

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mardi 12 juillet 2011 2 12 /07 /Juil /2011 11:20

4ème RALLYE VHC PICARDIE-ABBEVILLE-BAIE DE SOMME

 

17,18 et 19 JUIN 2011

 

LA PREMIERE VICTOIRE DE FRANCOIS PONTIER AVEC LE PANACHE!

 

Pour cette quatrième édition les concurrents vont s'affronter en deux étapes : une le samedi avec trois spéciales à couvrir trois fois et une le dimanche avec trois spéciales à parcourir trois fois soit un total de 415,9 kms dont 130,8 kms de spéciales. Les spéciales sont concentrées autour d'Abbeville, elles sont rapides et spectaculaires ; le rythme du rallye sera donc intense et endiablé.

Si François Guillemin,le vainqueur de l'édition précédente, est forfait; tous les prétendants à la victoire sont là: Olivier et Margaux Ponthieu (R12 Gordini), Jean-Pierre Ducroux et Guillaume Balloy ( Porsche 911) récent vainqueur du rallye de la Lys, François Pontier et David Brognard ( Opel Kadett GTE) et les deux berlinnettes Alpine de Philippe Flament/ Didier Renaux et de Bruno Evrard/ Philippe Queval.

Samedi, dès la première spéciale,c'est la grosse attaque: elle est remportée par Olivier Ponthieu avec 1,5s d'avance sur François Pontier. Les autres sont en embuscade et le premier à faire les frais de ce rythme c'est Bruno Evrard qui sort de la route sans gravité pour les deux concurrents mais pas pour l'auto dont le chassis sera à remplacer! La seconde spéciale(Villers sous Ailly 6,4kms) voit la victoire de François Pontier qui remet les pendules à l'heure et prend d'un coup 19s à Olivier Ponthieu et 26s à Philippe Flament. Dans l'épreuve suivante(Fanqueville 10,5 kms) François Pontier est à l'attaque et fait une petite touchette et c'est Olivier Ponthieu qui reprend 10s ;derrière Philppe Flament s'installe à la troisième Place: fin de la première boucle.

La deuxième boucle commence par la spéciale d'Huchenneville longue de 14,2 kms et François Pontier montre qu'il est bien le patron du rallye en laissant Olivier Ponthieu à 15s, derrière Jean-Pierre Ducroux en profite pour prendre la troisième place. La seconde épreuve est à nouveau remportée par François Pontier mais cette spéciale marque un tournant dans le rallye: Olivier Ponthieu casse son volant moteur et termine au ralenti; il va abandonner. François Pontier gagne la dernière spéciale et de ce fait l'intérêt de la course se reporte sur la magnifique bagarre que se livre Philippe Flament et Jean-Pierre Ducroux pour la seconde place. La jounée de dimanche sera intéressante à suivre!

Dimanche, si François Pontier remporte toutes les spéciales de la journée; on vas assister à un beau chassé-croisé entre Philippe Flament et Jean-Pierre Ducroux pour la seconde place; si le combat tourne au début à l'avantage de la puissante Porsche de Jean-Pierre Ducroux, Philippe Flament contre-attaque et prend la seconde place des dernières spéciales : il lui manquera qu'1,7s pour s'emparer de la seconde place! Grâce à sa victoire (après une serie de 6 secondes places consécutives) François Pontier occupe maintenant la seconde place au challenge Rétrocourse-Magazine.

Classement:

1er François Pontier/ David Brognard (Opel Kadett GTE) 1h 26mn 20,8s

2ème Jean-Pierre Ducroux/ Guillaume Balloy (Porsche 911 rsr) 1h 29mn 56,7s

3ème Philippe Flament/ Didier Renaux (Alpine A110 1600s) 1h 29mn 58,4s

036.JPG039.JPG041043.JPG048
034-copie-1.JPG035.JPG

 

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Lundi 18 avril 2011 1 18 /04 /Avr /2011 21:26

8ème VHC DE LA LYS Mc-DO ET 1er CLASSIC

016.JPG

RALLYE DE LA LYS-Mc DO 8ème VHC ET 1er CLASSIC

les 15 ,16 et 17 Avril 2011

UNE COURSE PALPITANTE!

 

Par rapport à l'an dernier, le parcours a été sensiblement remodelé avec un découpage plus homogène et une nouvelle spéciale appelée « huit rues » soit au total 131 kms de spéciales. Une étape le samedi avec trois spéciales à parcourir deux fois et une étape le dimanche avec trois boucles de trois spéciales.

Pour la victoire, les trois grands favoris sont Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy avec leur nouvelle Porsche 911, François Pontier/David Brognard (Opel Kadett GTE) et Olivier Ponthieu/Margaux Ponthieu (R12 Gordini).

Samedi, la bagarre sera terrible entre les trois favoris! Dès la première spéciale de Sercus, c'est Olivier Ponthieu qui s'impose devant J-P Ducroux pour 3,1s et 13,2s à François Pontier; les autres sont déjà plus loin et feront une course d'attente: c'est le cas de José Lévêque/Cedric Defrance(R5 Alpine) et d'Alain Bernard/Alexandre Desquiet(Porsche 911) tandis que Patrice Wattinne/Adrien Wattinne assure derrière le spectacle avec leur petite Saab 96 qui recueille auprès du public un énorme capital sympathie peut-être à cause de son bruit inimitable du moteur 2 temps.

La seconde spéciale,Rombly, est menée tambour batant et Olivier Ponthieu enfonce le clou en prenant encore 3,5s à J-P Ducroux et 6,3s à François Pontier. La dernière spéciale de la première boucle, Saint-Venant, voit la victoire de François Pontier qui reprend près de 8s et J-P Ducroux lui aussi réduit son écart à 3,9s sur Olivier Ponthieu.

Pour la deuxième boucle ,la premère ES est marqué par l'attaque de J-P Ducroux, qui débarassé de ses petits soucis d'embrayage, montre qu'il est patron du rallye et s'installe en tête du général avec 9,2s d'avance sur Olivier Ponthieu lui même menacé par François Pontier à seulement 2/10 ème .L'ES suivante est remportée par François Pontier ,il prend la seconde place au général au détriment d'Olivier Ponthieu et n'est plus qu'à 4,6s du leader. Pour la denière ES de la journée, François Pontier attaque encore et s'impose: il n'est plus qu'à 1s de J-P Ducroux ! La lutte promet d'être chaude dimanche pour la première place.

Pour la deuxième journée du rallye, les concurrents auront à parcourir trois fois les spéciales des Huit Rues,de Roquetoire ( elles sont très rapides) et la spéciale spectacle show du parking Carrefour/Mc Do .

Tout de suite J-P Ducroux attaque et ne laisse plus aucune chance à ses adversaires, il va remporter pratiquement toutes les spéciales à l'exception des Huit Rues au deuxième passage gagnée par François Pontier; il va ainsi tout au long de la jounée accentuer son avance et remporter pour la deuxième année consécutive le Rallye de La Lys mais ses adversaires n'ont pas été que des faire valoir bien au contraire! Cette jounée sera marqué par l'abandon d'Alain Bernard à l'issue de l'avant-dernière spéciale sur bris de moteur :dommage! Pour le 1er Classic c'est l'équipage Christophe Couvreur/Sébastien Bouxin (Sunbeam TI) qui inscrivent leur nom au palmarès.

CLASSEMENT

1er Jean-Pierre Ducroux/ Guillaume Balloy (Porsche 911) 1h26mn56,9s

2ème François Pontier/ David Brognard (Opel Kadett GTE) 1h27mn51,2s

3ème Olivier Ponthieu/ Margaux Ponthieu (R12 Gordini) 1h33mn05,1s

4ème José Lévêque/ Cédric Defrance (R5 Alpine) 1h36mn10s

5ème Patrice Wattinne/Adrien Wattinne (Saab 96) 1h50mn43,2s

003-copie-1.JPG005-copie-4.JPG007-copie-2009011-copie-1.JPG013-copie-1.JPG015.JPG022-copie-1.JPG025 005-copie-3

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 9 mars 2011 3 09 /03 /Mars /2011 22:12

1ER VHRS DES ROUTES DU NORD

010-copie-1.JPG

 

LE 1er VHRS DES ROUTES DU NORD VU DE L'INTERIEUR

 

Lors de la remise des prix du challenge vhc-en-nord, Dominique Persyn m'informe que Bernard Haquette recherche un copilote pour participer au 1er VHRS des Routes du Nord .Je me propose car le VHRS me tente; le rendez-vous est donc pris.

Bernard Haquette est un homme d'expérience, pour moi ce sera une première en vhrs. Dans les spéciales il faut lire à la fois le road-boock, les tables de moyenne par 200 mètres, le trip et le chrono analogique (nous avons décidé de faire l'épreuve à « l'ancienne ») .

Pour notre deuxième sortie, je décide de préparer à l'avance le road-boock et je note sur celui-ci toutes les distances intermédiaires avec les temps ainsi qu'à chaque changement de direction je note le temps idéal : c'est fastidieux mais cela vas s'avérer payant. En effet, je n'ai plus qu'entre les mains le road-boock et le chrono. Sur les spéciales en reconnaissance, je peux constater que j'ai fait un bon

choix:cela fonctionne bien ; il ne reste plus qu'a changer mon chrono analogique par un chrono digital à lecture directe.

Je vais donc annoncer à Bernard tout au long des spéciales en fonction des moyennes à réaliser si nous avons de l'avance ou du retard sur le temps idéal : le but étant de passer à 0 à la fin des spéciales tout en restant attentif tout au long du parcours car il y a des zones intermédiaires à la discrétion des organisateurs. En vhrs (rs pour régularité sportive),nous avons l'avantage de rouler en spéciales sur routes fermées à la circulation.

 

Jour du rallye,notre numéro est le 311 : nous avons choisi les moyennes basses car en cas de pluie les moyennes intermediaires et hautes seront difficiles à tenir : les temps de références sont ceux de la Saab de Patrice Wattinne qui roule en VHC avec des notes virages par virages alors qu'en VHRS on roule à vue.

La première boucle se déroule dans les monts des flandres: les spéciales sont spectaculaires avec des montées et descentes sur des routes étroites et piégeuses.

1Ère spéciale: Eeccke(moy 59) ,je met le trip à zéro(calculateur de distance en mètres) et au signal j'enclenche le chrono, 400 mètres j'indique le temps et ainsi de suite jusqu'au bout : pour cette première nous terminons 4ème mais pas loin. 2Ème spéciale Godewaersvelde(moy57) nous terminons 3ème à égalité avec le futur vainqueur Pablo Castelain(alfa gt veloce) nous restons 4ème au général .3ème spéciale :Boschepe(moy52) nous restons 4ème au général

 

Deuxième passage à Eecke(moy57) nous sommes 4ème mais avec des écarts infimes,Gérard Leleu (Austin Healey) +1, Pablo Castelain +1 et nous +2) on devient 3ème au général; la suivante Godewaersvelde nous faisons un temps moyen (comme tous ceux de la moyenne basse??) on tombe à la 5ème place au général et la denière de nuit Boschepe (moy49) malgré un éclairage restreint on fait le 4ème temps :on reste 5ème. Fin de la première journée.

 

Deuxième jour , cette fois-ci nous roulons autour de Laventie , les spéciales sont plates et les routes plus larges.c'est une grosse journée car les trois spéciales seront à faire trois fois.

1Ère spéciale: le cul tout nu (nom donné à cause d'un lieu-dit traversé) notre moy 56 et nous réalisons le meilleur temps on passe à 0! on reprend la 3ème place au général . La 2ème spéciale;les pays de l'alloeul (moy 70) nous faisons le 6ème temps on est de nouveau 4ème, la 3ème spéciale les

Weppes (moy62) les moyennes basses sont les derniers?? nous avons peut-être levé le pied trop vite car il ya une section pavé très cassante on reste cependant 4ème Ces spéciales comportent plusieurs chicanes afin de casser les vitesses: Bernard m'épate par la façon de négocier celles-ci au millimètre!

Deuxième passage au cul tout nul on repasse à 0! avec Jean Berger (lancia fulvia Zagato) on reste 4ème au général et on en bougera plus hélas! La suivante les pays de l'alloeul et les weppes seront comme au premier passage.

Troisième et dernier passage au cul tout nu(moy49) le chrono s'enraye le temps de récupérer l'analogique et de me recadrer on fait cependant le 5ème temps dommage! Au pays de l'alloeul(moy67) on fait 6ème mais on est dans les temps des 2 futurs premiers quand à la dernière,les weppes(moy60), sera comme les deux premiers passages alors qu l'on pensait être à 0

En conclusion,nous terminons à la plus mauvaise place au pied du podium qui pouvait être à notre portée. Pour une première expérience,ce n'est pas si pas mal, nous sommes passé deux fois à 0 une fois à +2 et le reste du temps nous étions dans le coup.

CLASSEMENT
1er Pablo Castelain/Véronique Collard (Alfa gt veloce) 12,29

2ème Gérard Leleu/Paul Leleu (Austin Healey) 13,48

3ème Alain Triolet/Guillaume Triolet (Alfa gt veloce) 13,53

4ème Bernard Haquette/Jean Vanlancker (Porsche 911 2,7l) 16,53

5ème Julien Cousin/Laetitia Cousin (Jaguar E) 18,04

6ème Françis Hermant/ Charles Hermant (Alfa Giulia super) 19,38

7ème Eric Douart/Eric Debaveye (Opel kadett Gte) 19,40

8ème Jean Berger/Antoine Lesein (Lancia fulvia Zagatto) 23,05

9ème Dominique Persyn/Pierre-Antoine Persyn (Alfa Giulia sprint) 28,24

10ème Guy Chriqui/Kathy Dubuisson (De Tomaso pantéraphoto-4.JPG) 31,37006-copie-1.JPG

photo.JPGphoto-1.JPG004-copie-1.JPG007-copie-1.JPG

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 9 mars 2011 3 09 /03 /Mars /2011 22:05

8ème VHC des ROUTES DU NORD

 

 

 

Pour cette 26ème édition,je ne peux pas faire un commentaire détaillée car j'ai participé au VHRS.

Cette édition sera relaté dans le prochain RETROCOURSE (article de Laurent Cornée)

Ce que j'ai pu noté au hazard des points d'assistance: François Guillemin/Patrick Charlot(Opel Kadett GTE) étaient bien parti en s'imposant sur sur les deux premières spéciales en battant le redoutable Vandoorne; la mécanique devait hélas briser leur élan. Parmi les autres malchanceux: Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy dont l'embrayage de leur nouvelle Porsche cède alors qu'ils réalisent un bon chrono à Godewaersvelde (3ème), Jean-Marc Dhilly/Rémi Cailleux(Alfa Giulia) cassent leur pont , Partrick Siellebeen/Geert Casier (Seat 124 Abarth) abandonne dans l'es 6 et Karl Verschuere/Boudrez (Simca R2) dans l'es7

Les malheurs des uns profitent aux autres: Olivier Ponthieu(R12 Gordini) effectue une belle remontée tout comme Serge Biecq (Sunbeam Ti).Au final nous avons 7 classés

Classement:

1er GeertVandoorne/Filip Vandamme (Ford Escort) 1h30mn51,2s

2ème Olivier Ponthieu/ Delphine Libessart (R12 Gordini)1h34mn36,5s

3ème Serge Biecq/(Michael Decherf ( Lotus Sunbeam TI) 1h36mn48s

4ème Jan Wydooghe/ Dieter Denys (Porsche 911) 1h58mn15,1s

5ème Patrice Ecot/Aurélien Mille (Alpine A310 V6) 1h40mn34,6s

6ème Philippe Piette/Stéphane Rousseaux (Opel Kadett gte) 1h40mn43,7s

7ème Patrice Wattinne/André Rochat (Saab 96) 1h58mn40,9s

 


 

 

CHALLENGE VHC-EN-NORD

TROPHEE RETROCOURSE-MAGAZINE

CLASSEMENT PILOTES

 

Rang

Noms

 

Routes

du Nord

 

Touquet

Lys

Picardie

Bethune

Ternois

Flandre

Opale

Points

fidelité

Total

 

Vandoorne G.

24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ponthieu O.

22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Biecq S.

21

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wattinne P.

20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wydooghe J.

17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ecot P.

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Piette P.

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Guillemin F.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ducroux J.P.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dhilly J.M.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Spiellebeen P.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Verschuere K.

0

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

CHALLENGE VHC-EN-NORD

TROPHEE CATHERINE DELMOTTE

CLASSEMENT COPILOTES

 

Rang

Noms

Routes

du

Nord

Touquet

Lys

Picardie

Bethune

Ternois

Flandre

Opale

Points

fidelité

Total

 

Vandamme P.

24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Libessart D.

22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Decherf M.

21

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rochat A.

20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Denys D.

17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mille A.

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rousseaux S.

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Charlot P.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Balloy G.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cailleux R.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Casier G.

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Boudrez

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Lundi 14 février 2011 1 14 /02 /Fév /2011 10:42

REGLEMENT DU CHALLENGE 2011 TROPHEE RETROCOURSE

 

 

 

VHC en NORD

SAISON 2011

 

CHALLENGE DU COMITE REGIONAL NORD-PICARDIE

TROPHEE RETROCOURSE VHC en NORD (PILOTES)

TROPHEE Catherine DELMOTTE (COPILOTES)

 

Article 1: Objet

 

Six organisateurs du comité régional du sport automobile Nord-Picardie ont crées deux challenges Open reservés aux V.H.C ayant une fiche d'identité FIA ( Véhicules Historiques de Compétition),l'un pour les pilotes, l'autre pour les copilotes.

Les challenges se dérouleront sur les épreuves suivantes:

 

Rallye des ROUTES du NORD 4-5 et 6 mars 2011

Rallye du TOUQUET-PAS DE CALAIS 18-20 mars 2011

Rallye de la LYS 15-17 avril 2011

Rallye PICARDIE-ABBEVILLE 17-19 juin 2011

Rallye du BETHUNOIS 9-11 septembre 2011

Rallye du TERNOIS 23-24 septembre 2011

Rallye FLANDRE-OPALE 22-23 octobre 20011

 

Les organisateurs se réservent le droit d'inclure ou de modifier le calendrier en cours de saison.

 

Les challenges VHC en NORD et Catherine DELMOTTE sont basés sur la convivialité.

 

A l'issue des 7 épreuves la remise des prix aura lieu au CIRCUIT DE CROIX en TERNOIS

La date de la remise des prix sera communiquée ultérieurement.

 

Artcle 2: CHALLENGE MICHELIN

Au premier pilote participant pour la première fois au challenge et classé dans le challenge; il sera offert un train de pneus par MICHELIN

 

Article 3 : Attribution des points

 

Pour être classé dans les challenges, il faudra participer à un minimum de 3 rallyes.

Dans chaque rallye, une attibution de points sera faite au scratch, à la catégorie, à la classe et à la fidélité au delà du troisième rallye.

Pour les classements: il sera pris en compte les quatre meilleurs résultats

Deux classements seront établis,un pour les pilotes, un pour les copilotes; l'attribution des points se fera sur le même barème.

Le classement copilote portera le nom de Challenge Catherine DELMOTTE en hommage à Catherine.

 

Les points seront attribués sur le barème suivant :

 

Place

Points

au

Scratch

Points

à la

Classe

Points

à la

catégorie

1

Points

à la

catégorie

1S

Points

à la

catégorie

2

Points

à la

catégorie

2S

Points

à la

catégorie

3

Points

à la

catégorie

3S

1

5

10

12

10

10

9

8

8

2

4

8

10

8

8

8

5

5

3

3

6

8

6

6

5

4

4

4

2

5

6

4

4

4

3

3

5

1

4

4

2

2

2

1

1

6

1

3

2

 

 

 

 

 

7

 

2

 

 

 

 

 

 

8

 

1

 

 

 

 

 

 

 

Points acquis pour la fidélité après trois rallyes: 4 points par rallye soit

4 rallyes : 4 points

5 rallyes : 8 points

6 rallyes: 12 points

7 rallyes: 16 points

En cas d' ex-aequo: il sera donné la priorité à celui qui aura participé au plus grand nombre d 'épreuves et si l'égalité persiste il sera pris en compte le classement de la première épreuve.

Une coupe sera remise à la copilote la mieux placée du challenge Catherine Delmotte.

 

Article 4 : Prix

 

1er classé

Une invitation nominative et non cessible sur chaque épreuve du challenge 2012 (hors assurance organisateur)

 

2ème classé

Une remise nominative et non cessible de 50 pour cent des droits d 'engagements sur chaque épreuve du challenge 2012(hors assurance organisateur)

 

3ème classé

Une remise nominative et non cessible de 25 pour cent des droits d'engagements sur chaque épreuve du challenge 2012(hors assurance organisateur)

 

Prix du challenge MICHELIN

Au premier pilote classé dans le challenge participant pour la première fois : un train de pneus offert par MICHELIN( à choisir dans les gammes tourisme, historique ou compétition).

Nota: au cas il n' y aurait pas de débutant classé, le prix sera attribué au 4ème du challenge

 

Article 5 : Publicité

Un sticker Michelin devra être apposé.

Une publicité pour le journal Rétrocourse

Une publicité pour le circuit de Croix en Ternois

Les concurrents ne portant pas les publicités ne marqueront pas de points.

 

Article 6 : Droits d 'engagements

 

Les droits d'engagements sont libres,chaque organisateur fixant son prix.

 

Article 7 : participation au challenge

 

Tout participant à une épreuve est automatiquement inscrit au challenge et y marque des points.

 

Secrétariat:

CHALLENGE VHC-en-NORD

47 rue Saint Pierre

59700 MARCQ en BAROEUL

tel: 06 13 12 67 71

Site: http://vhc-en-nord.over-blog.com

Par jean vanlancker
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

Recherche

 

Articles récents

Liste complète

 

Calendrier

Février 2012
L M M J V S D
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29        
<< < > >>

 

 
Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus