VHC-EN-NORD
UNE COURSE PLEINE DE REBONDISSEMENTS!
Pour cette 11ème édition, quatre équipages peuvent prétendre à la victoire: François Guillemin/Stéphane Dieu (Opel Kadett gte), François Pontier/David Brognard (Opel Kadett gte), Christophe Régnier/Eric Desseix (Ford Esccort Mk2) et Laurent Bayard/Loic Brigaudeau (Alpine A110).
Philippe Flament/Didier Renaux (Alpine A110) sont les outsiders pour le podium tout comme Jean-Marc Dhilly/Thomas Coustenoble (Alfa Guilia) et Jérome Lewandowski/Frédéric Catry (Opel Commodore).
Olivier Ponthieu/Margaux Ponthieu (R12 Gordini) sont la pour défendre leurs chances pour les Trophées Rétrocourse-Magazine (pilotes) et Catherine Delmotte (copilotes) et souhaitent terminer pas trop loin de François Guillemin.
On note aussi la présence de Jean-Pierre Ducroux/Guillaume Balloy(Porshe 911), de Marc Riche/Edith Deroy (VW goff gti) qui vont se battre pour la troisième place au challenge,de Philippe Gaymay/Marine Gaymay (R5 Turbo); le retour de Philippe Piette/Stéphane Rousseaux (Opel Kadett gte) et de Patrice Wattinne/Adrien Wattinne (Saab 96 au bruit inimitable).
On notera également la présence d'un nouvel équipage Serge Biecq/Bernard Vangraeschepe (Talbot Sunbeam ti) , de Dominique Basin/Corinne Vandenbroucke (VW cox) et de Cédric Pailleux/Arnaud Codron (Opel manta gte) qui complètent un plateau exceptionnel par sa diversité.
La première boucle se déroule le samedi et les conditions météo sont excécrables ( pluie,vent et froid). La première spéciale voit la victoire de Christophe Régnier malgré des pneus qui ne prennent pas la température (il fera quelques séances de luge) devant François Guillemin et Philippe Flament qui roule dans son jardin. Dans cette spéciale, la course perd un de ses prétendants: François Pontier commet une petite faute et fait une touchette, c'est l'abandon.
Dans la seconde spéciale, c'est le même résultat : la course est vraiment lancée.
Dans la troisième spéciale, Laurent Bayard décide d'attaquer et s'impose devant Christophe Régnier, Jean-Marc Dhilly et Jérome Lewandowski. C'est dans cette spéciale que François Guillemin doit abandonner car ses carbus sont bloqués (il repartira le lendemain dans le cadre du super rallye). Cet abandon profite à Olivier Ponthieu qui doit désormais gérer sa course pour l'emporter au Challenge Rétrocourse-magazine.
La quatième spéciale est remportée pour 1s par Laurent Bayard devant Christophe Régnier et Jean-Pierre Ducroux à 6s bien décidé à défendre sa troisième place au challenge.
La cinqième spéciale est celle du touquet : une épreuve spectacle sur la digue de mer très apprécié du public;pour ce premier passage c'est J-P Ducroux qui l'emporte devant Philippe Gaymay.Si Jérome Lewandowski assure le spectacle en faisant des bonds spectaculaires, Philippe Flament touche une bordure ,casse une jante et doit terminer au ralenti .
Au départ de la seconde boucle, la première spéciale est remportée par Laurent Bayard tandis Philippe Flament doit abandonner sur boite bloquée (la conséquence de la bordure) c'est dommage car Philippe faisait une très belle course .Cependant sa voiture est au milieu de la route et bloque tous les autres concurrents; ils seront crédités de temps fofaitaires très controversés!
La suite de la journée sera marquée par la bagarre entre Laurent Bayard et Christophe Régnier; dans cette boucle Laurent Bayard va perdre son carter de protection et la dernière spéciale de la journée au touquet voit rentrer en tête Laurent Bayard . Cette dernière épreuve sera fatale à Philippe Piette sur triangle de suspension tordu ( le jump?).
Dimanche, au départ de la seconde étape on retrouve François Guillemin qui va se déchainer tout an long de cette journée n'ayant plus rien à gagner. Christophe Régnier a réparé son démarreur et décide de rester prudent et de garder sa seconde place.
Mais une course n'est jamais gagnée tant que l'on a pas franchi la ligne d'arrivée et cet adage Laurent Bayard va en faire l'amère expérience en cassant sa tringle de boite (la perte du carter?) ; il continu en roulant sur un seul rapport mais la berlinette en décidera autrement en décidant de ne plus démarrer dans la dernière spéciale. Christophe Régnier hérite de la première place parfaitement méritée, Jean-Marc Dhilly devient son dauphin devant Olivier Ponthieu
Jean-Pierre Ducroux devra abandonner sur rupture de courroie et perd sa troisième place au challenge au profit de Marc Riche, tout comme Serge Biecq sur problème mécanique.
Enfin parmi les faits de course de cette journée , Jérome Lewandowski, qui souhaite que son co-équipier accède la seconde place au challenge, attaque et dans la spéciale de la Caloterie rejoint Philippe Gaymay: il y a une petite incompréhension entre les deux pilotes et c'est l'acrochage; Jérome Lewandowski doit abandonner, Philippe Gaymay le fera un peu plus tard. Jérome Lewandowski se consolera en apprenant que son co-équipier consevera la troisième place au challenge Catherine Delmotte.
Olivier Ponthieu qui monte sur la troisième marche du podium, remporte le trophée Retrocourse-Magazine devant François Guillemin et sa co-équipière Margaux Ponthieu ( la plus jeune du plateau 16 ans1/2) s'adjuge le trophée Catherine Delmotte.
CLASSEMENTS
1er Christophe Régnier/Eric Desseix (Ford Escort mk2) : 2h 25mn56,3s
2ème Jean-Marc Dhilly/Thomas Coustenoble (Alfa Guilia): 2h 31mn14,3s
3ème Olivier Ponthieu/Margaux Ponthieu (R12 gordini) : 2h 31mn39,5s
4ème Marc Riche/Edith Deroy (VW golf gti) : 2h 32mn59,2s
5ème Cédric Pailleux/Arnaud Codron (Opel manta gte) : 2h 37mn44,6s
6ème Dominique Blasin/Corinne Vandenbrouck (VW cox) : 2h 48mn37,7s
7ème François Guillemin/Stéphane Dieu (Opel Kadett gte) : 13h 19mn28,5s
8ème Patrice Wattinne/Adrien Wattinne (Saab 96) : 13h 48mn23,6s
